تم تطوير واحدة من أولى خلاطات الخرسانة على الإطلاق في عام 1900 بواسطة T.L. Smith في ميلووكي

واحدة من أوائل خلاطات الخرسانة على الإطلاق في عام 1900 بواسطة T.L. Smith في ميلووكي. وقد أظهر الخلاط بالفعل الهيكل الأساسي الذي لا يزال شائعًا مع أسطوانة مخروطية قابلة للإمالة (كمخروط مزدوج في ذلك الوقت) مع شفرات. في 9 فبراير 1904، تم تسجيل براءة اختراع أول خلاطة خرسانة محمولة من قبل ريتشارد بودلايندر، وهو مخترع من بريسلاو بألمانيا.^[2] كانت خلاطة الخرسانة هذه تجرها الخيول وتسمى "خلاطة الهاون". كانت تعمل عن طريق استبدال العجلات الأمامية بأسطوانة كبيرة تحمل مجاذيف كبيرة لخلط الأسمنت.^[3]1925، كان هناك خلاطان على الأقل، صُنعا قبل 25 عامًا، لا يزالان قيد الاستخدام (الرقمان المتسلسلان 37 و82). وكانت تعويذة سميث في جوهرها نفس بنية الخلاطات الصغيرة المستخدمة اليوم. في عشرينيات القرن العشرين، كانت شركة تي إل سميث في ميلووكي ببناء أكبر خلاطات الخرسانة في العالم. واستخدمت خلاطات هذه الشركة على سبيل المثال في بناء سد ويلسون (ست خلاطات سعة 2 ياردة وخلاطين سعة 4 ياردات، وكانت في ذلك الوقت أكبر خلاطات خرسانة في العالم)، وأول ملعب لجامعة ولاية أوهايو وسد إكسكير.^[4] حصل روسكو لي على براءة اختراع في عام 1934 لتصميم خلاطة الخرسانة العابرة. وقد أتاح هذا التصميم إمكانية تحويل الشاحنات الجديدة إلى خلاطات خرسانة باستخدام رافعة لوضع أسطوانة على ظهر الشاحنة.^[3] كانت أقل تكلفة من شاحنة أسمنت مخصصة لنقل الأسمنت فقط وسمحت باستمرار تكييف الشاحنات المستخدمة لأغراض أخرى.^[2] استمرت خلاطات الخرسانة في التقدم. في الآونة الأخيرة، تم إصدار بحث يشرح بالتفصيل نموذج محاكاة أمامي لخلاطة الخرسانة الموفرة للطاقة باستخدام التكنولوجيا الهيدروليكية استنادًا إلى تقنية Matlab/Simulink.^[5]

خلاطة الخرسانة FA800

بالنسبة للأعمال الأصغر، مثل الإصلاحات السكنية أو التجديدات أو مشاريع الهواة، عادةً لا تكون هناك حاجة إلى العديد من الياردات المكعبة من الخرسانة. الأسمنت المعبأ في أكياس متاح بسهولة في أحجام صغيرة الحجم، ويمكن الحصول على الركام والماء بسهولة بكميات صغيرة لموقع العمل الصغير. ولخدمة سوق الخرسانة الصغيرة هذه، تتوفر أنواع عديدة من خلاطات الخرسانة المحمولة الصغيرة.

تستخدم خلاطة الخرسانة المحمولة النموذجية النموذجية أسطوانة صغيرة دوارة لخلط المكونات. بالنسبة للأعمال الصغيرة، فإن الخرسانة المصنوعة في موقع البناء لا تضيع وقتًا في النقل، مما يتيح للعمال وقتًا كافيًا لاستخدام الخرسانة قبل أن تتصلب.

قد يتم تشغيل خلاطات الخرسانة المحمولة بمحركات البنزين، على الرغم من أنه من الشائع أكثر أن يتم تشغيلها بمحركات كهربائية باستخدام التيار الكهربائي القياسي.

يتم تقسيم خلاطات الخرسانة هذه على أساس آلية التحميل الخاصة بها. يتم تحميل الأسمنت والرمل والركام الآخر في قادوس يتم تشغيله هيدروليكيًا ثم يُصب في أسطوانة الخلط للخلط النهائي. يمكن تفريغها عن طريق إمالة الأسطوانة. في خلاطات الخرسانة ذات التغذية اليدوية، تتم إضافة الأسمنت والرمل والركام الأخرى مباشرةً إلى أسطوانة الخلط يدويًا. كلا هذين النوعين من خلاطات الخرسانة شائعان في أنشطة البناء في أفريقيا وبعض دول الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية.

عدد المشاهدات: 148